Super Akku

[jensche]

Die University of Central Florida könnte den Grundstein für eine Akku-Revolution gelegt haben.
Denn den Forschern ist es gelungen, einen Akku zu entwickeln, der innerhalb weniger Sekunden voll aufgeladen werden könne – und dann bis zu einer Woche halte.

Zudem soll er bis zu 30'000 Ladezyklen überstehen, ohne an Leistung zu verlieren. Zum Vergleich: Bei den heute üblichen Lithium-Ionen-Akkus setzen Alterungserscheinungen schon nach etwa 1500-mal Aufladen ein.

https://today.ucf.edu/phone-charges-seconds-ucf-scientists-bring-closer-reality/
http://www.20min.ch/digital/news/story/Neuer-Super-Akku-hat-Saft-fuer-eine-Woche-14942300


Könnte was werden...

 

[lessthanmore]

Bei Apple tippe ich auf das iPhone 11 oder 12 bis so etwas dann umgesetzt wird :rolleyes:

 

[double_d]

Bei Apple tippe ich auf das iPhone 11 oder 12

In der 400€ teureren Version iPhone 12SC und iPhone 12SC+ und nur in der eh schon 350€ teureren Version mit 512GB oder 1TB Speicher, gegenüber den "normalen" iPhones. SC steht dann für Super Charge.

Preise dann wie folgt:

iPhone12S, 64GB = 749,-€
iPhone 12S, 128GB = 859,-€
iPhone 12S, 256GB = 969,-€
iPhone 12S, 512GB = 1099,-€
iPhone 12SC, 512GB = 1499,-€

iPhone12S+, 64GB = 899,-€
iPhone 12S+, 128GB = 1009,-€
iPhone 12S+, 256GB = 1119,-€
iPhone 12S+, 512GB = 1229,-€
iPhone 12SC+, 512GB = 1629,-€

 

[puda111]

Nun ja, das mit dem Akku müsste dann auch auf die Elektroautoindustrie übetragen werden. Denn momentan dauert es einfach zu lange, bis eine Akku im Auto geladen ist.
Dann wäre diese neue Akku-Generation genau das Richtige.

Und die Preise für das iPhone 12 oder 13 könnten stimmen .

 

[NorbertM]

“It’s not ready for commercialization,” Jung said. “But this is a proof-of-concept demonstration, and our studies show there are very high impacts for many technologies.”

Bis man davon ein paar hundert Millionen zuverlässig herstellen kann wird es noch einige Zeit dauern, wenn es überhaupt soweit kommt. An neuen Batteriekonzepten wird weltweit mit Hochdruck geforscht, aber die wenigsten Ansätze führen zu einem fertigen Produkt.

 

[lessthanmore]

Bis man davon ein paar hundert Millionen zuverlässig herstellen kann wird es noch einige Zeit dauern, wenn es überhaupt soweit kommt. An neuen Batteriekonzepten wird weltweit mit Hochdruck geforscht, aber die wenigsten Ansätze führen zu einem fertigen Produkt.

Die Welt ist im Wandel. Gerade was elektrische Autos oder Energiespeicher für PV-Anlagen angeht, gibt es momentan einen riesigen Markt und auch den Bedarf dafür.
Man stelle sich mal vor, man könne den Strom vom Sommer im Winter nutzen ...
Vllt. klappt das aber mit der Fusionsenergie schon früher

 

[jensche]

Sehr interessant sind auch Thoriumreaktoren.

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[landplage]

Man stelle sich mal vor, man könne den Strom vom Sommer im Winter nutzen ...

Im Sommer: Kisten auf dem Balkon auf, Wärme speichern, Kiste zu. Winter: Kiste im Zimmer auf, Wärme abgeben.

 

[lessthanmore]

Im Sommer: Kisten auf dem Balkon auf, Wärme speichern, Kiste zu. Winter: Kiste im Zimmer auf, Wärme abgeben.

Hmm, muss ich mal mit Licht versuchen. Sollte ja auch gehen oder?

 

[landplage]

Hmm, muss ich mal mit Licht versuchen. Sollte ja auch gehen oder?

Mit Schokolade auf jeden Fall.

BTT: Es gibt ja schon Salz-Wärme-Speicher. Vielleicht kann man die ja zukünftig im Keller der Wohnhäuser aufstellen und über eine High-Tech-Fassade im Sommer befüllen.

 

[ottomane]

Sehr interessant sind auch Thoriumreaktoren.

Klar, für jedes Auto ein eigener Reaktor, der mit flüssigem Salz gekühlt werden muss!

Zur Einstieg mal hier anfangen: https://de.wikipedia.org/wiki/Flüssigsalzreaktor#Betriebliche_und_Sicherheitsprobleme

 

[landplage]

Klar, für jedes Auto ein eigener Reaktor, der mit flüssigem Salz gekühlt werden muss!

Oder einen CASTOR-Behälter in den Vorgareten, die Restwärme reicht vielleicht für ein paar Jahre, um das Häuschen zu heizen.

 

[MACaerer]

Wie lange ein Akku hält hängt nicht von der Bauart sondern von der gespeicherten Energie, sprich: Kapazität ab. Rechnen wir mal ein bisschen: Ein derzeitiger iPhone-Akku hat ca. 2 Ah. Damit er eine Woche hält benötigt er rund viermal soviel, also 8Ah. Die Ladezeit hängt, unabhängig davon nach welchem Prinzip der Akku funktioniert, nur von der Stromstärke ab. Gehen wir mal von 6s Ladezeit aus: Dann müsste das Ladegerät sage und schreibe 4800A liefern. Oder es müsste möglich sein den Akku mit 400V zu laden. Dann bräuchte man aber noch immer 60A Ladestrom. Mich würde mal ernsthaft interessieren wie so ein Ladegerät aussehen soll.

MACaerer

 

[ottomane]

Vielleicht hält er eine Woche, wenn das Phone nicht benutzt wird? Nirgends ist die Rede von der Last.

Ich habe inzwischen so oft von Akkurevolutionen gelesen, dass ich nicht daran glaube, so lange ich es nicht im Laden kaufen kann.

 

[Kojak19]

Ich kann mich an einen höchst interessanten Bericht erinnern, in dem es um eine amerikanische Firma ging, welche es doch glatt geschafft hat, ein günstiges, praktisches Elektroauto zu bauen, welches eine annehmbare Reichweite hatte.

Die Ölindustrie hat die Firma gekauft und das Auto war verschwunden.

Ein Schelm, wer böses dabei denkt.

Ich vermute, es braucht wieder einen Milliardär mit Spleen, un so etwas zeitnah in den Markt zu drücken.

Da war doch dieser Elon?...

 

[doc_holleday]

Ich kann mich an einen höchst interessanten Bericht erinnern,

Das was du da beschreibst könnte in "Warum das Elektroauto sterben musste" zu sehen gewesen sein.

Leider findet man die vollständige Doku nicht so ohne weiteres im Netz. Ich fand die auch sehenswert.

 

[Kojak19]

Ja, da klingelt etwas...

 

[Papa_Baer]

Ich kann mich an einen höchst interessanten Bericht erinnern, in dem es um eine amerikanische Firma ging, welche es doch glatt geschafft hat, ein günstiges, praktisches Elektroauto zu bauen, welches eine annehmbare Reichweite hatte.

Die Ölindustrie hat die Firma gekauft und das Auto war verschwunden.

Ein Schelm, wer böses dabei denkt.

Ich vermute, es braucht wieder einen Milliardär mit Spleen, un so etwas zeitnah in den Markt zu drücken.

Da war doch dieser Elon?...

So etwas in der Art wird auch grad von Tabakindustrie und Politik verübt. Die Regulierung der E-Zigarette. Eine Sauerei was da anscheinend läuft.

Vor kurzem lief die Premiere des Films "A Billion Lives " im Kino. Sollte der Film bei euch in den Kino's laufen, schaut ihn euch an.

 

[MACaerer]

Ich kann mich an einen höchst interessanten Bericht erinnern, in dem es um eine amerikanische Firma ging, welche es doch glatt geschafft hat, ein günstiges, praktisches Elektroauto zu bauen, welches eine annehmbare Reichweite hatte.
Die Ölindustrie hat die Firma gekauft und das Auto war verschwunden.
Ein Schelm, wer böses dabei denkt.

Das scheint aber ein Bericht aus dem letzten Jahrtausend zu sein. Es GIBT eine amerikanische Firma, die E-Autos mit annehmbarer Reichweite baut. Schon mal was von Tesla gehört? Die deutsche Automobil-Industrie ist übrigens schwer am Nachziehen. Ich denke da wird sich in den nächsten Jahres einiges tun.
Ich halte es übrigens für ein Gerücht, dass die Industrie Entwicklungen aufkauft um deren Erscheinen zu verhindern. Es gibt schließlich nicht nur DIE Industrie sondern weit gefächerte Industrien mit den unterschiedlichsten Interessen und Kunden. Was den einen ärgert (Mineralölindustrie) erzeugt bei den anderen (Stromerzeuger) Begeisterungsstürme.

MACaerer

 

[Kojak19]

Ich erwarte meinen Tesla in den nächsten 3-4 Monaten, aber danke.
Der Verweis auf "Elon" kam, nebenbei, nicht von ungefähr.
Und von preiswert kann bei Fahrzeugen von Tesla wahrlich keine Rede sein.

Weiter lässt sich ja recht eindeutig nachverfolgen, was aus dem General Motors EV1 geworden ist.
So hat unter anderem Texaco (Öl-Industrie) die Entwicklung und Marktdurchdringung von Akkusystemen für Elektrofahrzeuge massiv eingedämmt.

Dass unterschiedliche Branchen unterschiedliche Interessen vetreten ist sicherlich korrekt, die Begeisterungsstürme für Elektrofahrzeuge halten sich bei hiesigen Energieversorgen allerdings aus gutem Grund in Grenzen.