Genauigkeit von Tacho vs. iPhone

[Manou Sakis]

Ah, OK, ich kenne beides und finde die untere Alternative schon ziemlich genial und so nutze ich es auch gern, weil man nicht ständig nachjustieren muss.

Dafür muss man die ACC ständig überwachen - zumindest in meinem Modell. Da kann es schon mal vorkommen, dass irgendwo am Straßenrand ein Temposchild erkannt wird, was für eine andere Spur gedacht ist, oder dass in den Navidaten noch ein Tempolimit hinterlegt ist, das laut Beschilderung nicht mehr existiert. Gott sei Dank kommt das selten vor, aber cool ist das nicht wenn in den Navidaten auf der Bundesstraße an einer Stelle, wo eine Dauerbaustelle bereits wieder aufgelöst wurde, noch Tempo 30 hinterlegt ist und das Auto auf einmal von 100 aus den Anker wirft...
Ich nutze die ACC meist nur auf längeren Strecken oder auf der Autobahn, da das System im dichten Verkehr sehr häufig bremst um den Abstand wieder einzustellen und das geht gewaltig auf die hinteren Bremsen. Das sieht man dann daran, dass die hinteren Felgen sichtbar mehr verschmutzt sind als die vorderen. Wie gesagt, funktioniert bei meinem Fahrzeug nicht schlecht, aber es mag Modelle geben bei denen die ACC "ausgereifter" ist, keine Frage.

 

[quiddjes]

Dafür muss man die ACC ständig überwachen - zumindest in meinem Modell. Da kann es schon mal vorkommen, dass irgendwo am Straßenrand ein Temposchild erkannt wird, was für eine andere Spur gedacht ist, oder dass in den Navidaten noch ein Tempolimit hinterlegt ist, das laut Beschilderung nicht mehr existiert. Gott sei Dank kommt das selten vor, aber cool ist das nicht wenn in den Navidaten auf der Bundesstraße an einer Stelle, wo eine Dauerbaustelle bereits wieder aufgelöst wurde, noch Tempo 30 hinterlegt ist und das Auto auf einmal von 100 aus den Anker wirft...
Ich nutze die ACC meist nur auf längeren Strecken oder auf der Autobahn, da das System im dichten Verkehr sehr häufig bremst um den Abstand wieder einzustellen und das geht gewaltig auf die hinteren Bremsen. Das sieht man dann daran, dass die hinteren Felgen sichtbar mehr verschmutzt sind als die vorderen. Wie gesagt, funktioniert bei meinem Fahrzeug nicht schlecht, aber es mag Modelle geben bei denen die ACC "ausgereifter" ist, keine Frage.

Das kann ich so nicht unterschreiben. Die Fahrzeuge, die ich zuletzt hatte (Audi, BMW) haben sogar die Zusatzschilder gelesen. Sprich: Schild 130, Zusatzschild 6-20h -- fahre ich vor 6 Uhr dran vorbei, wird das Schild ignoriert, fahre ich nach 6 Uhr dran vorbei, wird das Auto langsam langsamer.

 

[landplage]

Auch, was die Unfallstatistik angeht, dürfte ein Tempolimit auf den Autobahnen nur einen recht geringen Einfluss haben.

Das sehe ich anders.

A24 Hamburg-Berlin: Tempolimit in Brandenburg senkt die Unfallzahlen – und wird deshalb aufgehoben

Deutschland diskutiert über ein allgemeines Tempolimit auf Autobahnen, derweil hat Brandenburg bestehende 130-Schilder abmontiert. Einwände der Polizei wurden nicht berücksichtigt – mit einer seltsamen Begründung.

www.spiegel.de

Auf der A24 hier in Brandenburg wurde von ca. 20 Jahren Tempo 130 eingeführt, weil es laufend Unfälle gab.

Jetzt wurde geprüft: Wenig Unfälle auf der Strecke, also wird das Tempolimit aufgehoben. Logisch, oder?
Und schon gehen die Zahlen wieder hoch...

 

[Carcharoth]

Das kann ich so nicht unterschreiben. Die Fahrzeuge, die ich zuletzt hatte (Audi, BMW) haben sogar die Zusatzschilder gelesen.

Das kommt extrem aufs Auto bzw. den Hersteller drauf an, wie gut das funktioniert.
Ich hatte auch mal das "Vergnügen" in nem aktuellen VW zu fahren, der dann auf der Autobahn das 80er Schild der Strasse daneben erkannt hat und von 120 auf 80 runterging.

 

[Mitglied 241048]

Interessant ist aber auch diese Statistik.

 

[fLuP]

Naja da sollten wir uns aber lieber Richtung Schweden orientieren

War es geil das ich vor 10 von Zuhause (Großraum Düsseldorf) aus in 90 Minuten nach Ostfriesland ballern konnte? Ja. War dann sonderlich sinnvoll? Nein.

 

[Mitglied 241048]

Naja da sollten wir uns aber lieber Richtung Schweden orientieren

Klar, aber da spielt ja auch die Verkehrsdichte noch eine nicht unwesentliche Rolle. Und die dürfte in Deutschland schon nicht gerade gering sein, zumal es auch keine Maut gibt.

 

[Joh1]

Klar, aber da spielt ja auch die Verkehrsdichte noch eine nicht unwesentliche Rolle. Und die dürfte in Deutschland schon nicht gerade gering sein, zumal es auch keine Maut gibt.

Was hat die Maut mit den Todesfällen zu tun?
Aber die Verkehrsdichte würde ich hier auch als Grund nennen das Schweden dort so gering ist.

 

[Mitglied 241048]

Was hat die Maut mit den Todesfällen zu tun?

Die Maut hat was mit der Verkehrsdichte zu tun. Zumindest bei einem Transitland wie Deutschland. Und die Verkehrsdichte hat auch Einfluss auf die Verkehrsunfälle. Aber das muss natürlich erst mal keinen Einfluss auf die Todeszahlen haben. Da gebe ich dir Recht.

 

[Joh1]

Die Maut hat was mit der Verkehrsdichte zu tun. Zumindest bei einem Transitland wie Deutschland. Und die Verkehrsdichte hat auch Einfluss auf die Verkehrsunfälle. Aber das muss natürlich erst mal keinen Einfluss auf die Todeszahlen haben. Da gebe ich dir Recht.

Achso meinst du das. Habe ich verstanden.

 

[_macminimal]

Ist das hier auch der Thread für "geografischer Norden" vs "magnetischer Norden"... ?

 

[Manou Sakis]

Das kann ich so nicht unterschreiben. Die Fahrzeuge, die ich zuletzt hatte (Audi, BMW) haben sogar die Zusatzschilder gelesen. Sprich: Schild 130, Zusatzschild 6-20h -- fahre ich vor 6 Uhr dran vorbei, wird das Schild ignoriert, fahre ich nach 6 Uhr dran vorbei, wird das Auto langsam langsamer.

Die zeitabhängigen Tempolimits werden bei mir auch problemlos erkannt. Nur wenn z.B. neben der Hauptfahrspur eine Nebenfahrspur ist, z.B. wie bei einem Autobahnkreuz, die recht nahe an der Hauptfahrspur verläuft und dort z.B. Schilder mit Tempo 80 nahe am Rand stehen, kommt es vereinzelt vor, dass mein Fahrzeug die 80 übernimmt.

 

[quiddjes]

Zum Thema „mehr Verkehrssicherheit durch Tempolimit“: Die Grenzwerte für Cannsbis im Verkehr sollen wohl verdreifacht werden, wie ich mit einem Ohr mitbekommen habe.

Das macht das Sicherheitsargument ziemlich unglaubwürdig.

 

[Mitglied 241048]

Ist das hier auch der Thread für "geografischer Norden" vs "magnetischer Norden"... ?

Nee, dazu bitte nächste Möglichkeit links abbiegen.

 

[saw]

Und liegen dann vergleichbar bei 0,2 Promille Alkohol.
Das ist dann natürlich ein Argument für Raser.

 

[Nathea]

... wie ich mit einem Ohr mitbekommen habe. ...

Erklär doch bitte mal, woher das stammt. Ansonsten wäre "Hörensagen" etwas sehr an den Haaren herbei gezogen.

 

[landplage]

Ja, eine geltende Regelung dazu würde mich auch interessieren.

 

[quiddjes]

Erklär doch bitte mal, woher das stammt. Ansonsten wäre "Hörensagen" etwas sehr an den Haaren herbei gezogen.

Here, Let Me Google That For You

Passive-aggressively teach your friends how to Google. For all those people who find it more convenient to ask you rather than search it themselves. Not associated with Google.

googlethatforyou.com

ergibt unter anderem:

Cannabis-Grenzwert beim Autofahren soll geändert werden

Am Ostermontag tritt das neue Cannabis-Gesetz in Kraft. In diesem Zuge soll auch der Grenzwert für Autofahrer angehoben werden.

www.augsburger-allgemeine.de

Cannabis-Grenzwert beim Autofahren soll mehr als verdreifacht werden

Ab Ostermontag ist Cannabis in Deutschland legal: Jetzt soll auch der Grenzwert beim Autofahren angehoben werden. Eine Expertenkommission schlägt eine Verdreifachung des erlaubten THC-Werts im Blut vor. Dies soll ins Cannabis-Gesetz aufgenommen werden.

www.rnd.de

So „bekifft“ darf Deutschland Auto fahren: Neuer Grenzwert gilt ab sofort

Deutschlands Autofahrer müssen einen neuen THC-Grenzwert im Straßenverkehr kennen. Bei Missachtung drohen Bußgeld und Führerscheinentzug.

www.ruhr24.de

Neuer Grenzwert bei Cannabis am Steuer gilt ab sofort: Empfindliche Strafen drohen

Wer vorsätzlich oder fahrlässig mit 3,5 Nanogramm THC oder mehr im Blut Auto fährt, riskiert hohe Strafen.

www.watson.de

 

[landplage]

Das hatten wir ja beim Heizungsgesetz auch schon. Es wird ein unausgegorener, früher Entwurf in die Öffentlichkeit lanciert, großer Aufschrei, weil alle ab nächsten Montag eine Wärmepumpe haben müssen und sich kein Essen mehr leisten können. Und jetzt? Alle haben sich wieder hingelegt, nachdem das Gesetz beschlossen war.

Gibt es denn zumindest einen Gesetzentwurf, also eine Bundestags- oder Landtagsdrucksache?

 

[quiddjes]

Das hatten wir ja beim Heizungsgesetz auch schon. Es wird ein unausgegorener, früher Entwurf in die Öffentlichkeit lanciert, großer Aufschrei, weil alle ab nächsten Montag eine Wärmepumpe haben müssen und sich kein Essen mehr leisten können. Und jetzt? Alle haben sich wieder hingelegt, nachdem das Gesetz beschlossen war.

Gibt es denn zumindest einen Gesetzentwurf, also eine Bundestags- oder Landtagsdrucksache?

Nein, das Heizungsgesetz wurde entschärft, NACHDEM die Öffentlichkeit aufbegehrt hat und (weil sie erst spät eingeweiht wurde) in letzter Sekunde nochmal geändert.