Wir sind Motorradfahrer und das ist mein Motorrad!

[schmidt0412]

Im Moment bin ich ja noch beim einfahren....aber bisher ganz gut, und das etwas schmalere Hinterrad fällt garnicht so auf, bei ner 250 merkt man das eher.
Hatte die 250er mal zur Probe, war jetzt nicht so der Renner, aber die bin ich auch kurz nach der 600er gefahren, da ist alles zu lasch
Aber die 300er fährt sich so ganz gut, nicht so stark, aber zum Überholen oder mal so Gas geben langen die 39 PS trotzdem ganz gut.

Am besten mal selber ausprobieren, gibt's ja beim netten Händler zur Probe

 

[Onemorething]

Ein Showbike zum geradeaus fahren ( mit Zulassung ) + zwei Ex Duc's. Jetzt Sachs MadAss.....

 

[Bierhefe]

Gerade die hässliche, vergilbte Gummilippe am Puig Windschutz gegen eine neue schwarze ausgetauscht. Sieht jetzt aus wie 'ne neue Scheibe!

@Onemorething
Fotos! Vor allem von dem Showbike... die MadAss gab's ja schon im IHWN Thread.

@schmidt0412
Bin bloß neugierig, was die kleinen Sportler betrifft. Aber nicht so sehr, dass ich damit einem Händler auf den Senkel gehen will. Bin ja momentan auch sehr glücklich mit meinem Zweirad... und so ganz ohne Kaufinteresse zur Probe fahren?! Macht man das? (ernstgemeinte Frage)

 

[Oliver.Purkert]

Mal nen Bild vom Wochenende

 

[Bierhefe]

Was ist das für ne Maschine?

 

[Oliver.Purkert]

Was ist das für ne Maschine?

KTM LC4 620 SC

 

[schmidt0412]

Gerade die hässliche, vergilbte Gummilippe am Puig Windschutz gegen eine neue schwarze ausgetauscht. Sieht jetzt aus wie 'ne neue Scheibe!

@Onemorething
Fotos! Vor allem von dem Showbike... die MadAss gab's ja schon im IHWN Thread.

@schmidt0412
Bin bloß neugierig, was die kleinen Sportler betrifft. Aber nicht so sehr, dass ich damit einem Händler auf den Senkel gehen will. Bin ja momentan auch sehr glücklich mit meinem Zweirad... und so ganz ohne Kaufinteresse zur Probe fahren?! Macht man das? (ernstgemeinte Frage)

Klar kann man einfach mal Probefahrt machen, auch ohne Kaufinteresse, hatte ich bei den 600ern auch gemacht, und keine beim Kawa Händler gekauft, daher auch der Entschluss die neue 300er da zu kaufen, damit der auch mal was an mir verdient

Wie gesagt, bin ja leider noch beim einfahren, was durch das Wetter etwas schleppend läuft, aber ab und zu hab ich sie schon mal in den höheren Drehzahlbereich gelockt, den den brauchen die kleinen im Vergleich zu den großen schon richtig.
Mein Verkäufer hatte das schon recht, als er sie "DrehOrgel" nannte....Drehzahl ist schon wichtig. Aber dann merkt man die 39 PS schon bissl. Klar, nicht vergleichbar mit 134 PS der 600er, aber Spaß macht die kleine auch....

 

[Bierhefe]

@Oliver.Purkert
Hast du für die Straße noch ein anderes Zweirad oder ist das dein Allrounder? Würde mich mal interessieren, wie die sich abseits der Matsch-Piste so macht.

@schmidt0412
Naja, Drehorgeln sind die Japansportler doch eigentlich alle... meine CBR macht auch einen abrupten Persönlichkeitswechsel durch bei ca. 7000 Touren. Und die große Ninja ist doch auch so ein Kandidat - bei denen fällt das bloß nicht so ins Auge weil man auch untenrum verhältnismäßig guten Schub hat. Was mich an den kleinen so reizt ist der Gedanke von (noch) mehr Wendigkeit.

 

[schmidt0412]

@Bierhefe:

Ja gedreht werden wollen sie alle, die kleine umso mehr.

Über Wendigkeit kann ich leider noch nix genaues sagen, fahr erstens bissl vorsichtiger und zweitens ja noch beim einfahren, da geht sowieso noch nicht viel...

 

[Oliver.Purkert]

@Bierhefe

Das ist mein einziges Gefährt.
Für den Straßenbetrieb nicht so geeignet, weil sehr starke Vibrationen und wenig bis keinen Komfort [emoji85]
Die Bereifung tut ihr Übriges!

 

[monsoon]

Moin, wo ist denn euer bevotzugtes Tourengebiet ? Ich persönlich kratze vorrangig Kurven im Harz ( aber nur innerhalb der Woche ) oder im Weserbergland aber auch touren entlang der Elbe sind nicht zu verachten. Mehrtagestouren werden wie in jeder Saison in verschiedenen Regionen/Länder absolviert. In diesem Jahr werden wir die Rhön und die Vogesen unter die Räder nehmen.

Gruß
monsoon

 

[Onemorething]

Moin Moin - Hefebier. Foto kommt....

 

[Bierhefe]

Ich fahr' vornehmlich zur Arbeit und kleine bis mittelgroße Schleifen um den Großraum Hamburg und Berlin... Kurven gibt es zumindest auf den Deichstraßen an der Elbe reichlich, stimmt @monsoon.

Moin Moin - Hefebier. Foto kommt....

Alter Schwede! Hast du da selbst Hand angelegt, oder es anfertigen lassen? Und wofür? Ich meine... hat das Teil überhaupt eine Straßenzulassung?

 

[RedCloud]

Ein Showbike zum geradeaus fahren ( mit Zulassung ) ...

...Und wofür? Ich meine... hat das Teil überhaupt eine Straßenzulassung?

 

[Benutzer 198681]

Da ich nach vielen Bikes keine Zeit mehr dafür habe (leider) und wenn nur noch Kurzstrecken fahren muss, wurde es jetzt eine 125 Vespa [emoji3] . Zählt wahrscheinlich nicht [emoji12] ach so, alt ist sie auch. 19 Jahre auf dem Buckel.

 

[Onemorething]

Klar- zählt eigentlich doppelt wenn es eine mit Schaltung ist. [emoji12]

 

[Benutzer 198681]

Das war meine letzte
@ onemorthing leider keine Schaltung. ET 4 , falls die kennst

 

[Onemorething]

Alter Schwede! Hast du da selbst Hand angelegt, oder es anfertigen lassen? Und wofür? Ich meine... hat das Teil überhaupt eine Straßenzulassung?

Klar hab ich da mit rumgefriemelt. Das Schweißen hat aber unser Godfather of Schweißdraht gemacht.
Hintergrund ist das wir damals eine Custom Bike Bude gegründet und aufgebaut hatten. Also brauchten wir nat. ne Mopete für die ganzen Messen - und zum zeigen was man so kann.
Das ist das Ergebnis von ca. 1 Jahr - unterbrochen vom Firmensitz Bau.
Und nat. hat dieses Teil - im Gegensatz zu x anderen Messe und US ( OCC etc.) Bikes ne Zulassung mit TÜV.
Wenn du genau schaust entdeckst du sogar die versteckten Blinker hinten.

 

[Onemorething]

@ Steffen63

Klare kenn ich die ET 4 - große Schwester der ET2 die ich auch mal hatte.

 

[Benutzer 198681]

@ Steffen63

Klare kenn ich die ET 4 - große Schwester der ET2 die ich auch mal hatte.

Genau die[emoji3] ich muss viel Kurzstrecke machen, da war mein Motorrad in der Stadt bißchen schwer. Die ET ist dagegen wie ein Fahrrad