Das interessante ist ja, wie schon angemerkt, daß beim ÖPNV die Preise ebenfalls ständig steigen und wenn die Spritpreise mal so hoch sind, daß man sich das Auto nicht mehr leisten kann, sind die Preise des ÖPNV wahrscheinlich genauso hoch.
Ich wohne ja in München und eine Monatskarte für den Innenraum (ab 9 Uhr!) kostet mich mittlerweile 44 Euro. Klar kauf ich sie mir trotzdem weil man mit dem Auto in München der letzte Depp ist. Wie man auch am Fahrstil einiger Verkehrsteilnehmer merkt.
Hier in München bekommt man echt das (wahrscheinlich berechtigte) Gefühl, daß alles unternommen wird, um das Autofahren zu erschweren und möglichst viele Leute in den ÖPNV zu zwingen. Dabei wäre es so leicht, die Abgas- und Lärmbelastung in der Stadt drastisch zu reduzieren. Stichwort: grüne Welle. Aber wenn ich (krassestes Beispiel) auf der Fürstenrieder Straße, eine schurgerade, kilometerlange, größtenteils 6-spurige Straße, an JEDER Ampel (und es sind viele Ampeln) halten muß, weil sie auf rot geschaltet hat, als die davor auf grün umschaltete, stimmt doch irgendwas nicht? Da geht natürlich erstmal die Abgasbelastung, dann der Spritverbrauch und am Ende der Blutdruck der Autofahrer in die Höhe. Wenn ich mir dann angucke, mit welchem Kamikazefahrstil dann einige unterwegs sind, weil sie (zu Recht) tierisch genervt sind, greife ich mir nur an den Kopf.
Der ÖPNV in München ist ganz in Ordnung aber vor allem die U-Bahn großteils total veraltet. Ständig gibt es Ausfälle, die Fahrzeiten sind lang und es ändert sich trotz horrender Fahrpreise überhaupt nichts.
Für meinen Beruf bin ich auch auf das Auto angewiesen, da ich am Wochenende dann öfter mal längere Strecken zurücklegen muß. Mein Auto verbraucht um die 9 bis 10 Liter bei meiner Fahrweise (in der Bedienungsanleitung steht was von 11), ist dabei aber schon 15 Jahre alt. Von der Energiebilanz ist das aber garantiert noch besser, als sich jedes Jahr oder alle paar Jahre ein neues, spritsparendes Auto zu kaufen.
Und wenn ich schon dabei bin: wenn ich vergleiche, wie schwer heutige Autos durch den ganzen unnötigen Schnickschnack an Bord geworden sind, wundere ich mich über ständig steigende PS-Zahlen und stagnierende Verbräuche überhaupt nicht. Mein Audi 100 wiegt trotz 4,79m Außenlänge nur 1,4 Tonnen und kommt deswegen mit seinen 150 PS (damals zweithöchste Motorisierung) gut voran. Heute wiegt ein Golf schon mehr.
Und es gab vor zig Jahren auch schon sparsame Diesel. Hauptsächlich von Mercedes. Ich hab von einem gelesen, der einen 30 Jahre alten Benz Diesel fährt (weiß nicht, welches, aber großes Auto) und dabei nur 5 bis 6 Liter Verbrauch hat.
und dabei hab ich im moment nichtmal nen diesel was die sache ungemein erschwert, aber was solls was sein muss muss eben sein 
